Technologie de pression de gaz BILSTEIN. Le truc avec la pression.
Avec les amortisseurs à huile conventionnels, une utilisation intensive peut provoquer la formation de mousse d'huile, ce qui peut réduire la force d'amortissement jusqu'à 35 % à des températures plus élevées. Pour résoudre ce problème, nous avons développé la technologie de pression de gaz BILSTEIN dans les années 1950.
Avec la première installation en série de l'amortisseur à gaz monotube chez Mercedes-Benz en 1957, nous avons encore aujourd'hui une technologie de pression de gaz solidement établie dans la construction automobile, en version monotube et bitube. Cela signifie un amortissement et une suspension fiables quelles que soient les contraintes et davantage de réserves de sécurité dans allen les situations de conduite dynamique. Les amortisseurs à pression de gaz BILSTEIN offrent une traction élevée et une maniabilité précise même sous charge maximale. Il existe au total 3 amortisseurs avant différents sur la Clio II. Ceux-ci diffèrent par la distance entre les trous de montage.
Veuillez vérifier la distance entre les trous de montage de votre véhicule avant d'acheter. Cet article convient uniquement aux véhicules avec un pas de 58 mm. RENAULT CLIO II (BB_, CB_). Pour véhicules sans châssis sport ou pour véhicules avec châssis sport pour OE no.1.6 16V BB01, BB0H, BB0T, BB14, BB1D, BB1R, BB2KL, BB3G.. 1.4 16V (B/CB0P, BB13). 1.2 16V BB05, BB0W, BB11, BB27, BB2T, BB2U, BB2V, CB05...
06.01 - 08.16. Pour véhicules sans châssis sport. 06.01 - 07.09. 06.01 - 04.05. 10.03 - 04.05.RENAULT CLIO II Van/Hayon (SB0/1/2_). 06.01 - 10.03. 08.04 - 12.12.
Pour véhicules avec châssis standard pour véhicules avec châssis sport. 1,5 dCi (BB3N, CB3N).
02.07 - 06.09. 06.01 - 12.06. Les amortisseurs à pression de gaz BILSTEIN offrent.
Eibach Pro-Kit, Sportline, H+R, etc. Alle Angaben dienen nur zu Vergleichszwecken!