Filtre à Air Sport Sprint Filter Renault Captur II Clio V Nissan Micra (K14)

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Sprint Filter Filtre à air sport Renault Captur II Clio V Nissan Micra (K14). Fondée en 1952, Sprint Filter a commencé à construire des filtres à air et des systèmes d'admission hautes performances, déjà extrêmement innovants depuis, en collaboration avec les meilleurs fabricants de systèmes de carburant et les meilleures équipes.

Depuis le début des années 50, la recherche et le développement de nouveaux tissus filtrants et systèmes d'aspiration ont été à la base de la création des produits Sprint Filter. Grâce à l'expérience acquise en plus de soixante-cinq ans d'activité, qui la considère comme la plus ancienne entreprise au monde dans le secteur de la filtration de performance automobile, Sprint Filter est en mesure de satisfaire tous les besoins, du simple filtre sport de remplacement à celui d'origine. À des systèmes d'aspiration complets en fibre de carbone, fibre de verre et en divers matériaux plastiques, avec des éléments filtrants utilisant des tissus spéciaux en polyester microniquement calibrés.

Depuis 2010, Sprint Filter a modernisé ses usines de production et lancé la gamme de motos en devenant le premier fournisseur du MotoGP avec plus de 70% des équipes fournies, étant l'équipementier d'origine des motos super sportives Ducati les plus prestigieuses des 5 dernières années et la référence pour le marché secondaire et la course. En octobre 2018, Sprint Filter a complètement réorganisé la production de filtres à air et d'admissions pour voitures, augmentant considérablement les modèles de filtres à air pour voitures disponibles, couvrant l'ensemble de la flotte en circulation. Les modèles de filtres disponibles (P08, P037, P08F1-85) et les prises universelles qui sont déjà la référence dans le sport automobile et déjà approuvées par les constructeurs pour la compétition dans le championnat du monde TCR et les championnats nationaux TCR associés ont également été mis en ouvre.

FILTRES À AIR EN POLYESTER : UNE TECHNOLOGIE GAGNANTE. D'une part, les filtres à air doivent garantir un bon passage de l'air, d'autre part ils doivent prévoir une filtration pour éviter que des particules importantes ne se retrouvent dans les cylindres.

Les deux opérations sont antagonistes l'une de l'autre et le filtre à air sera meilleur lorsqu'il optimisera ces fonctions. Les voitures de production sont normalement équipées de filtres en papier, tandis que pour les filtres sportifs, la solution habituelle consistait à utiliser des filtres en coton imbibés d'huile. Sprint Filter, avec l'adoption du tissu filtrant en polyester, fait un bond en avant et rend tous les systèmes précédents obsolètes. Le tissu en polyester est extrêmement perméable et solide, non affecté par le pliage lors de la construction ou par la différence de pression créée lors de l'exploitation, ni même par l'entretien. Le filtre en coton, quant à lui, a une texture qui dépend du chevauchement et du nombre de couches utilisées ; de plus il a tendance à se déformer pendant les phases décrites ci-dessus : par conséquent il sera placé dans des zones à forte valeur de filtration et d'autres à valeur médiocre.

Valeur de filtration et de passage d'air constante dans le temps. En termes d'efficacité, les filtres polyester Sprint Filter conservent.

1 93,13 % des particules de 100 µ. 2 91,8% des particules de 37 µ. 3 95,22 % des particules de 100 µ. Contre 76,42% du filtre en coton huilé à quatre couches. Construction du support en un seul matériau, pour éviter les décollements intempestifs entre différents matériaux.

Cette solution représente une nouvelle avancée pour les filtres à air P08, P037 et P08F1-85, qui se démarquent à nouveau de la concurrence par l'utilisation de technologies innovantes. En effet, après avoir utilisé l'élément filtrant en polyester, Sprint Filter est la première entreprise au monde sur ce marché à utiliser un treillis en acier peint en époxy pour le support de la membrane filtrante. Les avantages sont nombreux : la résistance du fil permet de tisser la maille avec des mailles plus grosses (en effet, la surface libre passe de 66% à 80%) et de créer un filtre aux caractéristiques structurelles supérieures.

Aucune augmentation de poids n'est causée par l'utilisation d'acier plutôt que d'alliage léger : en plus du tissage plus large, le diamètre du fil utilisé est plus petit que dans la structure passée, compensant abondamment le poids spécifique plus élevé. Enfin, l'aspect des filtres est également amélioré : il y a moins de suintement de polyuréthane sur la carte des filtres (orange pour le P08, blanc pour le P037 et noir pour le P08F1-85) qui est beaucoup plus définie. Le point de contrôle est très important, veuillez toujours le fermer, cliquez simplement sur le bouton payer maintenant et sur la page suivante sélectionnez le mode de paiement. Les samedis, dimanches et tous les jours en rouge sur le calendrier ne sont pas considérés comme des jours ouvrables.

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• Code rechange originel OE/OEM: 165465FN1A ; 165464PM0A
• Parties voiture d'époque: Sans
• Quantité unitaire: 1
• Numéro de pièce fabricant: P1131S
• Pays de fabrication: Lettonie
• Marque: Sprint Filter
• Unité de mesure: Unité
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Insertion bundle: Sans
• Couleur: Orange
• Article modifié: Sans
• Autre code identification: Filtre AP154/5, Febi Bilstein 174597, Technicien AR1624PMJ