Hel Performance Renault Clio Sport 197 2.0 Track Day Plaquettes de Frein avant &
Hel Performance Renault Clio Sport 197 2.0 Track Day Plaquettes de Frein avant &. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter.
Hel Performance Renault Clio sport HP600 PLAQUETTES DE FREIN AVANT & CONDUITES DE FREIN. 197 2.0 16v Sport. Tampons sur la photo sont de jeu réel - veuillez vous assurer que ce sont la forme correcte.Liste complète des modèles & ans en compatibilité. HP600 et HP666 gamme de HEL Performance plaquettes ont été testées et éprouvées dans une gamme de championnats MSA compétitive et racing series aux États-Unis dAmérique et en Europe. Avec une fenêtre de température dutilisation impressionnante de 0-800 ° C, ces tampons gérera les conditions de freinage plus graves et sont développés exclusivement pour lutilisation de jour de courses ou de la piste. Nos deux plaquettes donner grande cohérence, de longévité et de frictions entre les températures chaudes et froides.
Le HP666 est un composé de Kevlar en céramique qui a une grande morsure initiale, la maîtrise et la sensation de pédale. Il offre un coefficient de frottement puissant de 0,42 de 0,57 à une température comprise entre 0-800 ° C. Ce coussin sacrifie un peu frein rotor et bruit de poussière pour offrir le summum de la puissance de freinage. Il sagit de la garniture de frein choisir quelle millisecondes font la différence entre vous gagner et perdre. Nous vous recommandons un disque rainuré de forte teneur en carbone pour compléter cette touche.Avec une semblable composé pour le Ferodo DS3000, il transfère une petite couche de matériau sur le disque, et si vous avez un disque plus doux, vous pourriez obtenir une accumulation excessive transfert de matériel. Cela naffecte pas la performance, seulement esthétique. La température de ce tampon est 0-800 ° C, la température optimale de travail étant 666° C. Le HP600 dispose également dun composé de piliers en céramique qui a une morsure initiale plus douce que le HP666, mais en conservant le même contrôle excellent et la pédale sensation avec un coefficient de frottement puissant de 0,35 de 0,48 à une température comprise entre 0-600 ° C. Il sagit dun tampon de jour de grande piste tous azimuts qui sera mieux que beaucoup de tampons plus chers.
Similaire au composé pour le Ferodo. Nous avons eu de très bons résultats en combinant ce coussin avec un disque ordinaire comme Pagid. Éliminant le frein se fanent. En actionnant de plaquettes de frein à haute température, une couche de gaz peut parfois être créée entre le pad et frein à disque. Cela peut rendre le conducteur se sentent comme ils ont détruit la puissance de freinage que la pédale de frein sent la même chose, mais la voiture ne sarrêtera pas aussi rapidement, cela sappelle le frein se fanent. Pour remédier à cela, une machine à sous est découpée en toutes les plaquettes de HEL Performance pour offrir les gaz un itinéraire pour échapper. NUCAP NRS accroché plaque arrière. Parce que les plaquettes de freins sont soumis à des pressions énormes de pistons, la plaque arrière du coussin doit rester plate pour offrir des performances optimales. Nous utilisons NUCAP NRS accroché des plaques de chauffe donc il existe un lien entre le matériel de frottement et de la plaque arrière les deux mécanique et adhésif. Le système de « Bulletproof » NRS a des centaines de crochets en acier qui créent un lien permanent avec le matériau de friction. Cette fixation mécanique détient que le matériau de friction mieux que nimporte quel adhésif pourrait.NRS autorise également le coussin se couler le long du dernier quelques millimètres du matériau de friction, tout en conservant 100 % de rétention, augmentant la durée de vie de vos plaquettes de freins et économiser de largent sur les remplacements. Plaquettes de freins HEL Performance sont soumis à une chaleur traitement du procédé de fabrication de polymérisation. Ce procédé élimine les gaz indésirables des matériaux à lavance, réduisant les gaz qui peuvent provoquer de fondu dans la plaquette de frein. En raison de ce traitement, nos plaquettes de frein suffit literie léger à faire correspondre le rembourrage au disque. Plaquettes de frein doit être lits dans jusqu'à jusqu'à la température de fonctionnement moyenne gamme puis autorisés à refroidir correctement.
Cela aidera aussi à supprimer nimporte quel gaz qui restent dans le coussin. Ne pas suivre ce processus peut causer des problèmes conduisant à une diminution des performances optimales.
La différence entre gagner et perdre est une ligne très fine.. Sur chaque mile de chaque piste de course de l'importance de la haute performance de contrôle de freinage de précision a été prouvé. Sensation totale et la réponse vous donner la confiance dont vous avez besoin sur la route.
La différence entre un conducteur moyen et un grand pilote est ceux qui peuvent contrôler la vitesse et ceux qui ne peuvent pas. Vitesse ne est rien sans le contrôle et ce est une ligne très fine - Ce est pourquoi HEL Performance ne livrons des lignes très fines.Chaque kit de conduite de frein HEL Performance est assemblé en interne des raccords en acier inoxydable de qualité plus beaux sertis directement sur le disque traction élaboré en acier inoxydable tuyau tressé. Avec nos listes automobile le kit complet sera fabriqué selon les spécifications exactes, garantissant l'aspect, la qualité et la performance que vous exigez. Kits de ligne HEL frein éliminer ce sentiment «spongieuse» on retrouve souvent avec des tuyaux en caoutchouc dans des conditions extrêmes de freinage - le moment où la performance est le plus nécessaire. En remplaçant les tuyaux en caoutchouc originales avec notre système complet vous supprimer ce spongieux et votre freinage offrir de nouveaux niveaux de précision. Ne risquez pas de l'aide de lignes de frein inférieurs lorsque vous pouvez nous faire confiance pour améliorer la fiabilité et les performances de freinage - Nous utilisons l'acier inoxydable dans nos lignes et nos raccords.
La plupart des concurrents utilisent raccords galvanisés qui sont sensibles à la corrosion. Acier inoxydable raccords (pas plaqués de Zinc) en acier.
Plus lisse & plus fort. Freinage plus nette et plus réactif. Système de freinage plus fiable. Conduites de frein tressé en acier. Boulons en acier inoxydable Banjo (si nécessaire). Écraser les rondelles en cuivre (si nécessaire). 303/304 acier inoxydable & housse de protection PVC. Matières des raccords : en acier inoxydable 303/304. Plage de température : -70 ° C à 260 ° C (-158 ° F à 500 ° F). 3.5 mm 0.138.5 mm (0,295 »). Rayon de pliage minimum : 38mm (1.496 »). En raison des différents matériaux utilisés dans la fabrication et lutilisation prévue (motorsport) de ce produit, il peut. Être exactement le même modèle raccords/fixations/supports etc.
Comme loriginal en caoutchouc & tuyaux en acier doux. Quelques modifications mineures peuvent être nécessaires. Certification de pays disponible sur demande.
Conçu pour une utilisation du sport automobile. S'IL VOUS PLAÎT VOIR MA articles de la boutique.
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Ne sont pas conçus pour tout un seul modèle. Modèles suggérés sont appropriés pour les produits visés, mais sil vous plaît cocher fiche/tailles lorsque cest indiqué. Sil vous plaît avoir une compréhension de ce que vous achetez avant de lacheter.Comptez 24h pour nous de répondre à votre question. Si plus de 24 heures sest écoulé sil vous plaît contacter nous encore une fois, comme le courrier électronique peut-être avoir été mal pris par notre filtre de spam. Sil vous plaît soyez raisonnable - nous naimons pas de donner ou de recevoir des commentaires tout sauf positif.
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Avant tout, nous voulons que vous ayez une expérience d'achat positive et achetez de nous à nouveau. HEL Performance RENAULT CLIO SPORT HP600 FRONT BRAKE PADS & BRAKE LINES. Pads shown in picture are of actual set - Please make sure these are correct shape. Full list of models & years in compatibility.
The HP600 and HP666 range of HEL Performance Brake Pads have been tested and proven in a range of competitive MSA championships and racing series in the United Kingdom and Europe. With an impressive operating temperature window of 0-800°C, these pads will handle the most serious braking conditions and are developed exclusively for racing or track day use. Both our brake pads give great consistency, longevity and friction at both hot and cold temperatures. The HP666 has a ceramic Kevlar compound that has a great initial bite, excellent control and pedal feel. It delivers a powerful friction coefficient of 0.420.57 over a temperature range of 0-800°C. This pad sacrifices a little brake noise and rotor dust to deliver the ultimate in stopping power. This is the brake pad to choose when milliseconds make the difference between you winning and losing. We would recommend a high carbon grooved disc to compliment this pad. With a similar compound to the Ferodo DS3000, it transfers a small layer of material onto the disc and if you have a softer disc you might get an excessive build up of material transfer. This will not affect performance, only aesthetics. The temperature range of this pad is 0-800°C, with the optimum working temperature being 666°C.The HP600 also has a ceramic supermetal compound that has a milder initial bite than the HP666, but still retaining the same excellent control and pedal feel with a powerful friction coefficient of 0.350.48 over a temperature range of 0-600°C. This is a great all-round track day pad that will outperform a lot of more expensive pads.
Similar in compound to the Ferodo. We have had very good results combining this pad with a plain disc such as Pagid. When brake pads run at high temperatures, a layer of gas can sometimes be created between the pad and brake disc. This can make the driver feel like they have lost braking power as the brake pedal feels the same but the car will not stop as quickly, this is called brake fade.To remedy this, a slot is cut into all HEL Performance pads to offer the gasses a route to escape. NUCAP NRS Hooked Back Plate. Because brake pads are subjected to huge pressures from the pistons, the back plate of the pad must remain flat to offer optimal performance. We use NUCAP NRS hooked back plates so there is both a mechanical and adhesive bond between the pad friction material and back plate.
The "Bulletproof" NRS system has hundreds of steel hooks that create a permanent bond with the friction material. This mechanical attachment holds the friction material better than any adhesive could. HEL Performance brake pads are put through a heat curing treatment in the manufacturing process.
This process removes unwanted gasses from the materials in advance, reducing the gasses that can cause fade within the brake pad. Because of this treatment, our brake pads only need light bedding in to match the padding to the disc. Brake pads should be bedded in until up to mid range working temperature then allowed to cooled properly. This will also help to remove any gasses that are still within the pad.
Not following this process may cause problems leading to a decrease in optimum performance. The difference between winning and losing is a very fine line.. On every mile of every race track the importance of high performance precision braking control has been proven.Total feel and response give you the confidence you need on the road. The difference between an average driver and a great driver is those who can control speed and those who cannot. Speed is nothing without control and it's a very fine line - Which is why HEL Performance only supply very fine lines. Each HEL Performance brake line kit is assembled in-house from the finest quality stainless steel fittings swaged directly to hard drawn tensile stainless steel braided hose. With our extensive automotive listings the complete kit will be manufactured to exact specifications, guaranteeing the look, the quality and the performance you demand.
HEL brake line kits eliminate that'spongy'feeling often found with rubber hoses under extreme braking conditions - the time when performance is needed the most. By replacing the original rubber hoses with our complete system you will remove this sponginess and your braking will deliver new levels of precision. Don't risk using inferior brake lines when you can trust us to improve braking reliability and performance - We use stainless steel in our lines and our fittings. Most competitors use zinc plated fittings which are at risk from corrosion.
Stainless Steel fittings (not Zinc plated). Sharper and more responsive braking. Stainless Steel banjo bolts (if required). Copper crush washers (if required).303/304 Stainless Steel & protective PVC cover. Fittings material: 303/304 Stainless Steel. Temperature range: -70°C to 260°C (-158°F to 500°F). Outside diameter: 7.5mm (0.295). Minimum bend radius: 38mm (1.496).
Due to the different materials used in the manufacture and the intended use (Motorsport) of this product, it may. Be exactly the same pattern (fittings/fixings/brackets etc) as the original rubber & mild steel hoses. Some minor modifications may be required. Country certification available on request. PLEASE VIEW MY SHOP ITEMS.(Due to address queries/bad weather/locational errors etc). We are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 9-5), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated if products fit other models its in our favour to say so! Are not designed for any one model. Models suggested are appropriate for the product listed but please check specs/sizes where stated.
Please allow 24h for us to respond to your question. Please also note the despatch. Times stated on the listing.
Most of our products are NOT designed for DIY fitting and in some cases instructions are not included - we state this when applicable. We do not prioritise feedback, due the time consuming nature of the feedback we do them in blocks of 2-300 at a time after orders have been sent & questions answered. Despatching orders & answering questions are our first & second priority. Please be assured feedback will be left at our earliest convenience.
L'item "Hel Performance Renault Clio Sport 197 2.0 Track Day Plaquettes de Frein avant &" est en vente depuis le mardi 21 août 2018. Il est dans la catégorie "Auto, moto - pièces, accessoires\Tuning, styling\Freinage\Flexibles de frein".
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- Autre numéro de pièce: MLR. BQN
- Pays de fabrication: Royaume-Uni
- Modifié Objet: N°
- Personnalisé Faisceau: N°
- Marque: HEL
- Numéro de pièce fabricant: REN-4-115
- Non domestiques Produit: N°
- Emplacement sur le véhicule: avant, Arrière, Gauche, Droite