Étape 2 : Confirmer la compatibilité. Avec les bords d'attaque supplémentaires à chaque perçage, le patin est capable de saisir le rotor un peu plus fort quand il est temps de s'arrêter MAINTENANT! Les tests ont montré (et les conducteurs peuvent sentir) l'amélioration immédiate. Les trous offrent également un meilleur refroidissement en cas d'utilisation intensive.
L'usure des plaquettes peut être légèrement accélérée (selon la technique de conduite), donc seuls des freins de haute qualité.. Diamètre du disque de frein : 320 mm. Épaisseur du disque de frein : 28 mm. Épaisseur minimale du frein : 26 mm. Hauteur de frein : 44 mm.
Diamètre de centrage des freins : 68 mm. Nombre d'alésages de montage : 5. Style de frein : percé en croix.Percé Les disques de frein sont un moyen simple et rapide d'améliorer l'adhérence initiale des plaquettes. Avec les bords d'attaque supplémentaires à chaque perçage, le patin est capable de saisir le rotor un peu plus fort quand il est temps de s'arrêter.
Les tests ont montré (et les conducteurs peuvent ressentir) la amélioration immédiate. Les trous offrent également une meilleure refroidissement en dessous de utilisation intensive. L'usure des plaquettes peut être légèrement accélérée (selon la technique de conduite), de sorte que seules des plaquettes de frein de haute qualité doivent être prises en compte. La surface de disque percée sur les disques de frein dissiper la chaleur plus effectivement en se décomposant gaz de surface plus efficacement.
Les trous sont percés au laser à travers les disques qui réduire la masse de freinage. Les disques de frein percés bénéficient également du maintien températures de freinage rapidement basses ce qui aide à empêcher la surface du tampon de atteindre des températures élevées qui peut être causé par gaz de surface chauds. L'IMAGE EST UNIQUEMENT À DES FINS D'ILLUSTRATION! POUR S'ADAPTER AUX VÉHICULES SUIVANTS.RENAULT CLIO 1.6 RS 200. RENAULT CLIO 1.6 TROPHY RS 220. Doit lire avant d'acheter.
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