RENAULT CLIO SPORT F4R Moto CORPS DE CARBURATEUR KIT ZX12R 46mm DANST

RENAULT CLIO SPORT F4R Moto CORPS DE CARBURATEUR KIT ZX12R 46mm DANST. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français.

Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Renault Clio Sport Bike F4R Les corps de papillon Kit ZX12R 46mm danst STARTER PACK. DanST Engineering sont heureux de pouvoir offrir ce boulon complet Kit pour la populaire Renault Clio Sport F4R 2.0 / 1.8 16v moteur. Le package comprend les éléments suivants. 1x TIG soudé entrée danst génie Aluminium Collecteur. 1x Ensemble de 46mm conique organismes ZX12R Throttle, avec injecteurs, rampe de carburant et TPS. 1 x danST Engineering Kit de fixation (4 tuyaux de silicone x Fluoro doublé et 8 x inox mikalor colliers) en rouge, bleu ou noir.

Sil vous plaît laisser couleur dans les notes à la caisse. 50mm diamètre danST kit de trompette en Aluminium avec assemblages de Custom danST pince anneau < / span > (trompettes disponibles en 25/50/90 mm, sil vous plaît donnent longueur dans les notes à la caisse). 1 x Pipercross kit de filtre PX600 (C602D, C603D ou C604D selon les exigences despace et de la trompette). 1 x danST génie universel Throttle Cable Kit à noter que si le véhicule est fly-by-wire travaux et pièces supplémentaires seront impliqués dans la conversion de la pédale à un système de câble. Voir « Pure Motorsport » pour un hors de la solution de pédalier plateau.

4 x connecteurs pour mettre fin à linjecteur injecteur à tisser. Ce kit est idéal pour tous ceux qui veulent effectuer le vélo populaire corps de papillon modification.

Vélo corps de papillon offrir d'excellentes performances, la fiabilité et l'économie de carburant sans l'étiquette de prix normalement associée à des conversions de tuberculose! Ces conversions sont très populaires dans les milieux kit voitures modifiées et ainsi que des applications et hillclimb Motorsport et offrent un faible coût, simple pouvoir de mise à niveau pour ne pas mentionner une bande sonore fantastique! NOTE: Un mappable autonome EFI ECU sera nécessaire pour faire fonctionner ce kit sur votre voiture (l'ECU standard ne sera pas soutenir les organismes de gaz individuels). Nous pouvons fournir Motosport Electronics et Omex ECU, s'il vous plaît voir nos autres articles de la boutique. Le collecteur est fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité avec une précision jet d'eau coupé 10mm bride épais et soudé au TIG 51mm (hors Dia) coureurs avec un mur de 3mm d'épaisseur. Tous les joints internes sont entièrement porté / terrain pour assurer une circulation fluide. Tous danst fourni Les corps de papillon subissent une inspection complète, bande, ultrasons propre et processus de reconstruction.

Les kits peuvent être personnalisés selon vos besoins (par exemple supprimer le filtre si vous souhaitez utiliser une autre solution). Acheter ces maintenant et vous avez votre performance des voitures a augmenté prêt pour la saison estivale!

Nous pouvons également fournir les éléments supplémentaires suivants pour aider votre conversion IS. Standalone moteur gestion ECU (ME221 ou Omex 600) avec câblage des métiers à tisser. Différents capteurs (position de manivelle, température de l'air, température de l'eau). Remarque : Si votre véhicule est un gaz exploité de drive-by-wire il lui faudra être converti en un système de câbles à courir de lITB ou de glucides. Veuillez noter : Tous nos kits de corps de papillon sont faits pour commander et donc un jour ouvrable 10 conduire fois.

Il sagit de permettre la fabrication du collecteur et préparer les corps de papillon. Quoi d'autre ai-je besoin? Capteurs de gestion moteur 1.0.

Nos offres ECU nécessitent un ensemble dintrants de base pour pouvoir fonctionner. Voici un résumé de la De base entrées et sorties et léquipement que vous aurez besoin. Capteur de Position vilebrequin 1.1. Tous les ECU ont besoin de savoir où le moteur est relatif TDC à nimporte quel point dans le temps. Ceci est réalisé avec une manivelle lire un profil denté de capteur de position (par exemple : Ford 36-1, ou Vauxhall 60 - 2) Sur le volant moteur moteurs ou de la poulie avant.

Si un moteur est déjà équipé dun capteur de vilebrequin puis étant donné que la nouvel ECU prend en charge le modèle de dent de larrangement de capteur de OE roue capteur et déclencheur de rechange devront être montés sur la poulie avant de moteurs (voir notre boutique pour les éléments universels). 1.2 moteur Load Sensing.

Cet apport peut être réalisé soit par une capteur de position du papillon (TPS) ou de capteur de pression collecteur (carte). TPS est habituellement la méthode favorisée dans les applications atmosphériques, cependant à induction forcée carte est indispensable.

Tous les corps de papillon danST kits sont livrés complets avec un capteur de position de papillon en standard. En outre les corps de papillon tous ont des connexions pour un capteur plan (également utile pour léquilibrage) si nécessaire. Sonde de température dair 1.3. Un ECU a besoin de connaître lentrée dair température pour assurer le ravitaillement et le calage de lallumage sont correctement ajustée aux conditions de travail. Si le moteur a déjà un capteur de température dair, cela peut potentiellement être ré-utilisé, cependant capteurs de température ne peut pas être « greffées » et donc si loriginal capteur est entrainant un autre instrument/ECU un nouveau capteur devra être installé (généralement dans la plaque de filtre à air, ou tout simplement près de lentrée dans le compartiment moteur).

Sil vous plaît voir notre boutique pour adapté capteurs de température de lair. Capteur de température de liquide de refroidissement de 1,4. Un ECU a besoin de connaître la température de liquide de refroidissement afin dassurer le ravitaillement et le calage de lallumage sont moteur correctement ajustée aux conditions de travail. Si le moteur a déjà un capteur de température du liquide de refroidissement, puis cela peut potentiellement être réutilisé, cependant, capteurs de température ne peut pas être « greffées » et donc si la capteur dorigine est entrainant un autre instrument/ECU dédiée une nouvelle capteur devra être installé.

Sil vous plaît voir notre boutique pour adapté capteurs de température de liquide de refroidissement, mais aussi un radiateur utile haut tuyau kit de montage. Pilotes dallumage du calculateur sont utilisés pour alimenter un coilpack (généralement « étincelle gaspillée »). Le moteur nécessitera donc un coilpack et câbles dallumage correspondant - la plupart des moteurs « modernes » ont un coilpack monté en série. Plus âgés, généralement carburated moteurs exigera un ajustage de précision. Sil vous plaît voir notre boutique pour coilpacks adapté.

Alimentation en carburant 2.0. Tous les kits de corps de papillon de moto danST viennent avec les injecteurs de la moto et la rampe de carburant inclus et nécessitent une pression de fourniture de carburant EFI typique de 3 Bar (45 lb/po2). Comment cela dépendra du véhicule.

Moteur de 2.1 OE de carburateur. Carburated moteurs exécutent généralement sur une alimentation en carburant basse pression denviron 3 lb/po2, et par conséquent lapprovisionnement en carburant ne sera pas suffisante de la pompe à carburant standard (ou non dorigine) sur un moteur à lorigine équipé de carburateurs. Donc une haute pression pompe à carburant EFI sera nécessaire ainsi que le régulateur de pression de carburant approprié. Nous offrons des pompes haute pression à essence EFI et régulateurs de pression de carburant réglable dans notre boutique pour cette application.

Une représentation schématique de lapprovisionnement en carburant plomberie peut aussi être vu dans la section technique de notre site Web. Il est à noter que si vous exécutez déjà une pompe électrique de rechange pour les carburateurs ceci peut être conservé pour nourrir un pot de swirl (qui à son tour, alimente la pompe haute pression). Veuillez consulter le diagramme sur notre site Web pour plus de détails. 2.2 OE moteur à injection. La pompe à carburant standard sur un véhicule roulant EFI comme norme sera généralement suffisante pour alimenter une installation de corps papillon individuels (spécifications de moteur dépendante). Lorsquune norme de moteurs injecteurs et la rampe dinjection sont montés dans le collecteur dadmission (par exemple le Zetec Ford) il est nécessaire dutiliser des injecteurs de la moto et rail. La suppression de loriginal rampe dinjection et les injecteurs supprimera probablement aussi le régulateur de pression de carburant standard et donc un régulateur de remplacement sera nécessaire. Nous offrons un régulateur de pression essence réglable à cet effet (voir notre boutique).

Lorsquun injecteurs de moteurs montés dans la culasse (par exemple Ford Duratec & MX5 1800) clients ont la possibilité de conserver ce ainsi que le régulateur standard, en simplifiant linstallation. Si cet itinéraire doit être prise sil vous plaît aviser et nous pouvons en blanc les trous dinjecteur de vélo pendant la production de la trousse de corps de papillon. La connexion du câble accélérateur est relativement simple sur le corps de papillon de vélo par rapport à dautres offferings de pièces de rechange sans aucun lien complexe requis. Dans la plupart des cas il sagit simplement de sadapter à lextrémité du câble accélérateur existants (interne et externe) pour sinterfacer avec les glucides. Nos kits de corps de papillon viennent avec les éléments de base pour réaliser cette adaptation, ou le kit de câble universel danST peut être utilisé pour faire un ensemble de câbles (voir notre boutique pour ce kit).

Notre corps de papillon sont entièrement équilibré avant lexpédition. Cependant lECU sera besoin dune séance de cartographie à laide de léquipement nécessaire dAFR et sous le monde réel de la charge conditions (généralement sur une route roulante).

Cela garantira la performance maximale est obtenue et permettra déviter des dommages au moteur qui peuvent être associés avec lexécution excessivement pauvre ou riche. Sont le danST Throttle Body Kits Compatible avec mon Fly-by-wire throttle?

Tout véhicule équipé dun fly-by-wire (électronique) de laccélérateur devra être adaptée à un arrangement de câble traditionnel. Quel pouvoir augmenter la volonté que je vois? Gains de puissance dépendent fortement des autre travaux effectués sur le moteur. Comme avec nimporte quel agent dinduction modifications que les kits de corps de papillon seront mieux complément un moteur qui a eu un collecteur déchappement et le système de mise à niveau au minimum.

Arbres à cames et tête bien sûr encore bénéficieront les courbes de puissance et de couple. Une saine typique 2.0 Ford Zetec (norme 135bhp) verra 165-170Ch avec un kit de lITB et fluide déchappement lorsque correctement mappé. Voir aussi les différents graphiques de puissance client sur notre site Web pour obtenir des exemples typiques. Comment connecter lalimentation en carburant sans un retour sur la rampe dinjection?

Sil vous plaît voir le dessous le schéma de principe dalimentation carburant (pot de tourbillon est facultatif). Comment connecter le capteur de Position de papillon? Les dessous de câblage guide couvre les capteurs de position de papillon et leur codage pour carburateur de moto tant notre gaz bike kits de corps de couleur. Tous les documents de soutien pour les Motorsport électronique ECU est téléchargeable sur. Si vous avez des questions concernant nos produits, nhésitez pas à nous contacter.

Notre service clientèle est disponibles 24 heures par jour. Je vous remercie de votre intérêt pour notre entreprise, nous espérons que vous serez satisfait avec le service et la qualité de nos produits! Hottes et spoilers que nous livrons via EMS poste russe.

Hottes et kits de corps, nous expédions par les compagnies de transport aérien. Le temps de traitement habituellement prend 3 à 5 jours ouvrables si lélément en stock. Voir les disponibilités avec nos spécialistes. Nous offrons une politique de retour de 14 jours. Lacheteur est responsable de tous les frais dexpédition. Articles retournés doivent être dans le même État et emballage comme reçu. L'item "RENAULT CLIO SPORT F4R Moto CORPS DE CARBURATEUR KIT ZX12R 46mm DANST" est en vente depuis le lundi 14 mars 2016. Il est dans la catégorie "Auto, moto pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Moteurs, pièces moteurs\Autres". Le vendeur est "dansteng" et est localisé à/en Bradford.

Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Numéro de référence OE/OEM: F4R-ZX12RTB-KITS
• Autre numéro de pièce: F4R-ZX12RTB-KITS
• Pays de fabrication: Royaume-Uni
• Marque: danST Engineering
• Numéro de pièce fabricant: F4R-ZX12RTB-KITS